Galaxy Note作為導航工具心得

Galaxy Note入手近兩個月，試了各種玩法，最近發現拿來當導航還蠻有用的。
Galaxy Note在初上市時是搭售Papago M8一起販售，只要再去一般3C賣場買一個汽車點煙器轉USB的轉接頭（約100~200元間），以及一個200~300元左右的5寸可用的車架，就可當做好用的導航工具。千萬不要買原廠貴森森的千元導航組合。

而Galaxy Note的5寸螢幕，當作導航來說很適合。比起iPhone 3.5寸來說，可以較快速便識到圖象，而與iPad的9.7寸相比，又不會占走太多前面的視窗。而Papago M8內建的行車紀錄器功能，剛好又可以省去行車紀錄器占的空間。因此以空間的使用來說，Galaxy Note的大小恰當適中。

我在使用當中把SIM卡拿掉，把Note當純導航使用。不過第一次設定時開飛航模式，用了半小時還沒抓到GPS，後來才發現原來開飛航模式時會連GPS天線一起關閉。而我之前誤以為開飛航模式只是把發送訊號的3G/Wifi/藍牙關掉，這次才知道原來GPS天線是連動的。

但是開導航最大的問題是耗電很大，我用Papago+開行車紀錄器，關閉其他程式下，雖然一直接著USB充電器，但是電力還是會一直往下掉，大約執行30分鐘會掉5~10%的電力。而且整台機器摸起來會熱熱的。表示在執行papago時Note是全速在執行。

整體來說，Galaxy Note玩了兩個月，覺得最實用的功能還是拿來導航，在空間上不僅有優勢，還可以當行車紀錄器以及撥放音樂功能，一機多用，省去很多麻煩。

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